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冷干機(jī)該如何維修
壓力控制器是制冷系統(tǒng)主要保護(hù)元件，它保護(hù)制冷系統(tǒng)在安全范圍內(nèi)工作，設(shè)置值直接關(guān)系到系統(tǒng)的安全。壓力控制器出廠時(shí)都已經(jīng)調(diào)好，如果因特殊情況需要調(diào)整，請(qǐng)按以下數(shù)值并向廠家咨詢：高壓調(diào)整值為20bar，低壓調(diào)整值上限為3bar、下限為1bar，壓差為2bar，需特別注意的是壓力控制器指針誤差較大，調(diào)整應(yīng)以實(shí)際運(yùn)行值為準(zhǔn)。
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什么是制冷劑的穩(wěn)定性
制冷劑的穩(wěn)定性就是在運(yùn)行工況下保持其化學(xué)結(jié)構(gòu)的性質(zhì)，制冷劑是兩種或多種元素的化合物，例如氮和氫的化合物氨(NH3)是一種很好的制冷劑，如果氨分解成氮和氫的混合氣體，就失去了制冷作用。其它各種制冷劑也是這樣。目前在市場(chǎng)上常用的制冷劑注意是氟利昂制冷劑，由于像R22這樣的制冷劑，因?yàn)榉纸夂笤诖髿鈱又校菀灼茐牡厍虻谋Ｗo(hù)膜臭氧層，故目前市場(chǎng)上逐漸出現(xiàn)了不含氯元素的制冷劑，它們屬于新型制冷劑受到制冷行業(yè)及廣大人們的厚愛。
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什么是升壓循環(huán),為什么要采用升壓循環(huán)
食品速凍或者其他應(yīng)用場(chǎng)合，要求把溫度降低到-18℃以下，采用升壓循環(huán)是有效的途徑。在表壓為0千克力／厘米2時(shí)，1千克氨蒸氣的體積是l.13立方米，但是在真空度254毫米汞柱時(shí)，同樣質(zhì)量氨的的體積增加到1.63立方米，真空度達(dá)380毫米汞柱，l千克氨蒸氣的體積差不多增加到2.26立方米。由于飽和狀態(tài)時(shí)氨的壓力和溫廈是相對(duì)應(yīng)的，在溫度為-33～-73℃時(shí)，因?yàn)榘闭魵獾捏w積太大，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)便難以有效地適應(yīng)這種負(fù)荷。下面說明怎樣利用升壓系統(tǒng)來解決這類問題。
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壓縮機(jī)和其它部件在制冷系統(tǒng)中的作用是什么
壓縮機(jī)及其傳動(dòng)裝置、冷凝器、貯液器、管道稻其它部件，僅僅是回收和控制裝置，通過這些裝置，一方面把制冷劑收集起來以便重復(fù)利用；另一方面則按照系統(tǒng)的要求來控制制冷劑。蒸氣壓縮制冷循環(huán)，蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)的必要部件是：冷庫壓縮機(jī)組、冷凝器、貯液器、膨脹閥以及蒸發(fā)器或者冷卻盤管。
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制冷系統(tǒng)中為什么要有壓縮機(jī)
一方面用壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸走制冷劑蒸氣，使蒸發(fā)作用能繼續(xù)進(jìn)行，另一方面，用壓縮機(jī)提高制冷劑蒸氣的壓力，以便用水或空氣作為冷凝介質(zhì)，把制冷劑蒸氣冷凝成液體，經(jīng)膨脹后再進(jìn)入蒸發(fā)器盤管，使以上過程得以反復(fù)進(jìn)行。
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溫度
溫度被用來表示物質(zhì)冷與熱的程度。物質(zhì)的溫度只是表示熱的程度而不是熱的量。如1千克水和100千克水，若兩者溫度相同，后者的熱量是前者的100倍．溫度高低的程度可用溫度計(jì)來度量．溫度計(jì)是利用某些物質(zhì)，在受熱或冷卻時(shí)，體積產(chǎn)生膨脹或收縮的特性制成的。如玻璃溫度計(jì)，管內(nèi)的液體受熱后膨脹，液面升高，冷卻收縮后，液面降低。液面的高低表示溫度高低的程度．在管表面刻上標(biāo)記就能量出溫度值．表示這種溫度值有幾種標(biāo)準(zhǔn)．
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冷干機(jī)不制冷
網(wǎng)友困難：15匹干燥機(jī)壓力偏高，制冷慢。請(qǐng)教那2個(gè)閥有什么作用？在我接手前有人加過F(R22)。剛開機(jī)幾分鐘時(shí)回氣管倒壓縮機(jī)起霜。膨漲閥到蒸發(fā)器處未見有霜。壓縮機(jī)高壓管微熱大概是32度，高壓14kg。
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各品牌離心機(jī)簡(jiǎn)述
l 美國(guó)開利Carrier的離心機(jī)采用正壓設(shè)計(jì)，可以采用流行的環(huán)保冷媒HFC-134a,壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)是齒輪傳動(dòng)單級(jí)葉輪，冷媒冷卻電機(jī)，部分負(fù)荷30-100%，低負(fù)荷時(shí)較易喘振；
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壓縮機(jī)的高效節(jié)能研究
壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件，提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率，它將帶來系統(tǒng)能耗的顯著降低。同時(shí)這樣還能避免僅在系統(tǒng)上采取措施（如一味加大換熱器面積等）所造成的材料消耗的大量增加。近年來，隨著世界上能源緊缺形勢(shì)的日益嚴(yán)重，各個(gè)國(guó)家越來越重視節(jié)能工作、對(duì)耗能產(chǎn)品的效率提出了越來越高的要求。
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壓縮機(jī)的故障原因及對(duì)策分析（三）
排氣溫度不正常 排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。從理論上進(jìn)，影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K＝1.4）。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。
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壓縮機(jī)的故障原因及對(duì)策分析（二）
3 氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
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